BR-447 tem nova previsão de conclusão para dezembro após retirada de sete famílias

A conclusão da BR-447, ligação projetada entre a BR-262, em Viana, e o Porto de Capuaba, em Vila Velha, voltou a ser prevista para dezembro de 2026. A estimativa foi apresentada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, durante visita ao Espírito Santo nesta sexta-feira (28). Para que o cronograma seja mantido, sete famílias que permanecem em uma área considerada de risco precisam deixar o local, conforme determinação judicial.

Segundo Santoro, ainda restam 35 dias do prazo de 60 dias estabelecido pela Justiça para a saída dos moradores. A permanência das famílias, de acordo com o ministro, impede a continuidade dos trabalhos em determinado trecho da obra em razão do risco de deslizamentos.

“O local é perigoso, com risco de deslizamento. Precisamos desligar tudo, parar a obra”, afirmou o ministro.

As desapropriações necessárias para a retirada das famílias serão custeadas pelo governo federal. A União também ficará responsável, segundo Santoro, pelas despesas relacionadas à realocação dos moradores.

O ministro ressaltou que alterações no projeto já foram realizadas para atender demandas da comunidade. Entre elas, citou a mudança no traçado da rodovia em razão da existência de uma escola na área de intervenção.

“Nós até mudamos o traçado da via por conta de uma escola, atendendo à demanda da comunidade. Agora, o mais importante é essas famílias saírem em segurança”, declarou.

Ligação com o Porto de Capuaba

O trecho em execução terá 4,33 quilômetros e fará a conexão entre a BR-262 e a Rodovia Leste-Oeste, em Vila Velha. O projeto prevê pista dupla nos dois sentidos, vias marginais e cinco obras especiais, entre elas viadutos.

O empreendimento representa investimento de R$ 236 milhões, integralmente proveniente de recursos federais.

A expectativa do governo é que a nova ligação reduza o tempo de deslocamento até o Porto de Capuaba e retire parte do tráfego pesado das áreas urbanas da Grande Vitória. Segundo Santoro, a obra terá impacto sobre o transporte de cargas ao permitir uma circulação mais direta dos veículos que seguem para o complexo portuário.

“É uma obra que vai tirar milhões de toneladas de carga de dentro da Grande Vitória, um ganho incomensurável, principalmente no trânsito das cidades”, afirmou o ministro.

Cronograma se arrasta desde 2019

A previsão de conclusão para dezembro deste ano não é a primeira estabelecida pelo governo federal. Em janeiro de 2026, o Ministério dos Transportes já havia indicado o mesmo prazo, depois de uma previsão anterior, para dezembro de 2025, não ter sido cumprida.

O cronograma da obra já havia sido sucessivamente postergado. Em janeiro de 2024, o então ministro dos Transportes, Renan Filho, incluiu a BR-447 entre os projetos previstos para serem entregues ou iniciados naquele ano. No ano anterior, em 2023, o governo federal também havia anunciado a conclusão da rodovia, mas, até julho daquele ano, apenas 1,2 quilômetro de vias laterais havia sido liberado no trecho entre os bairros São Francisco, em Cariacica, e Vila Betânia, em Viana.

A ordem de serviço para a construção da BR-447 foi emitida em 2019, com previsão inicial de execução em até três anos. O projeto, entretanto, enfrentou dificuldades relacionadas às desapropriações. Em 2022, ainda havia necessidade de desapropriar 180 imóveis para permitir o avanço da construção.

Agora, a continuidade dos trabalhos no trecho afetado depende da saída das sete famílias dentro do prazo determinado judicialmente. Caso a desocupação ocorra conforme o cronograma apresentado pelo Ministério dos Transportes, a expectativa oficial é de que a ligação seja concluída em dezembro de 2026.

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