VLI começa a transportar ferro-gusa por ferrovia até terminais portuários do ES

O sistema ferroviário que conecta Minas Gerais ao Espírito Santo passou a receber uma nova operação voltada ao transporte de ferro-gusa. A VLI iniciou o deslocamento do produto pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) com destino aos terminais administrados pela Vports no Estado.

A operação foi estruturada pela VLI em conjunto com a Vports e a Multilift e, segundo a companhia, envolveu R$ 130 milhões em investimentos. O fluxo foi planejado para levar aos portos capixabas o ferro-gusa produzido em regiões mineiras, onde posteriormente será embarcado em navios.

As embarcações utilizadas poderão ter capacidade de até 55 mil toneladas. Conforme informado pela VLI, os terminais administrados pela Vports conseguem receber navios de maior porte em razão das condições de calado.

O planejamento também contempla o aproveitamento do percurso de volta dos trens. A previsão é que aproximadamente 30 mil toneladas de coque por mês sejam transportadas no sentido contrário. O material é utilizado em aplicações da indústria da construção civil.

De acordo com a empresa, a utilização do retorno para movimentação de cargas busca elevar o aproveitamento dos ativos ferroviários envolvidos na operação. A VLI também informou uma redução na relação entre emissão de dióxido de carbono e quantidade de carga transportada.

Aroldo Cecílio, gerente-geral Comercial da VLI para segmentos industriais e minerais, classificou a operação como resultado da integração entre a atividade ferroviária de Minas Gerais e a estrutura portuária do Espírito Santo, destacando a parceria entre os participantes do projeto.

O novo fluxo faz parte da atuação da VLI no Corredor Leste, por onde a empresa informa movimentar aproximadamente 28 milhões de toneladas por ano. A rota conecta o Triângulo Mineiro ao sistema portuário capixaba por meio da Ferrovia Centro-Atlântica.

A operação também se relaciona ao modelo de Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C) utilizado pela VLI na Estrada de Ferro Vitória a Minas. Nesse sistema, a empresa emprega ativos próprios para realizar o transporte de cargas.

Para ampliar essa modalidade de atuação, a VLI anunciou aproximadamente R$ 600 milhões em investimentos. Conforme a companhia, os recursos abrangem aquisição de locomotivas e vagões, adequações operacionais e contratações em Minas Gerais e no Espírito Santo.

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